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第五十一章 郑和的航海日志（第1页）

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我跟韩宁在纳粹的档案室里发现了关于郑和的而一些简介，其中有一本破旧的手抄本，引起了我们的注意。

郑和出海的目的众说纷纭，有的说是问了寻找建文帝，因为靖难之役后，朱棣并没有确信建文帝已死，更有传言说建文帝乘船南下，逃离神州，《明史》写道：成祖（指朱棣）以武力夺权，入正大统，而建文帝去向则为国之大疑。成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之。郑和、李挺等众曾奉旨，查访建文于内陆，积数年不遇，成祖遂命郑和、王景弘率舟泛海，寻诸海上。不管永乐皇帝朱棣是出于掩人耳目，还是另有所求，下西洋的意图势在必行，

传言郑和当选领军人物绝非偶然，其中，相貌因素在有一大部分，朱棣听术士称：“三宝姿貌才智，内侍中无与比者。臣察其气色，诚可任。”朱棣于是选择了郑和，这句话也成为了郑和惟一一段关于形象的记载。相貌堂堂，是朱棣选择郑和担负这一使命的原因之一。

我将继续翻阅手中的笔记，上面写着‘郑和七次航海日期’，可看了后面的内容，同样令人失望，日志内容字数不多，只有不到几千字，大概内容是：

1403年到1405年，全国共建造和改造了2000艘以上的船只，与造船同时，水手的招募与训练，也在紧锣密鼓地进行。1405年7月，郑和船队从江苏浏家港出发，航行600海里，到达福建长乐的太平港，船队将在这里进行休整，等待冬季海上的东北季风带领船队穿越南中国海。据称郑和时代的远洋航行，专靠季风驱动，夏季御西南风而来，冬季逐东北风而去。郑和前3次下西洋，都是以印度西南的大国古里为终点，他们一边等待季风，一边进行贸易。

1412年12月18日，郑和第四次下西洋。在印度洋上航行了1个多月，郑和船队接近了波斯湾的忽鲁谟斯，即今天的霍尔木兹海峡。

1421年的5月9日，郑和奉命启程，开始了他的第六次航行。

1425年3月，郑和被任命为南京的守备使，那一年，郑和已经54岁。

1430年，六月初九，宣德皇帝颁布《遣太监郑和等赍诏往谕诸番国诏》，命郑和第七次出使西洋，1432年1月12日，郑和从长乐出发，开始了他生命中的最后一次远航。

1432年

3月7日，船队抵达爪哇。

7月24日，船队抵达旧港。

8月3日，船队到达满剌加。

11月28日，船队抵达锡兰山。

12月10日，船队到达古里。

1433年

1月17日，抵达忽鲁谟斯。分舟宗船队不仅抵达了西亚和非洲东岸，甚至可能超越以往任何一次航行，抵达中国人从未到达过的“际天极地”

1433年3月，船队在忽鲁谟斯等待季风返航，但此次郑和再也没有机会回来。

1435年，36岁的朱瞻基突然驾崩，大明王朝的航海史诗，彻底划上了句号。

文章里面还有一些各地风俗以及郑和见闻的介绍，大多都是一些贸易见闻，接送各国使臣，还有展示明朝大国国富民强的词语，对我们来说并没有太大用处。

韩宁在门口探风，见我俩满脸失望，问道：“怎么回事？有没有发现？”

我将手抄本扔了过去，“读读历史吧！”

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