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第129章 二号车手的较量（第1页）

“刘易斯，职业生涯第112个杆位，每一次都在刷新历史，但今天这一圈应该是你生涯最重要的飞驰圈之一吧？”

这次负责赛后排位赛前3采访的人是巴顿，汉密尔顿的前队友之一，他想看看汉密尔顿拿到这场杆位后的感受。

“冲线之前我都很紧张，生怕一个错误毁掉一切，现在我老了，没办法像年轻人一样能够在60分钟保持这种高压注意力，但最后结果是可喜的，我拿到了杆位，尤其是队友给我拉的尾流至关重要。”汉密尔顿回应道，他还想不服老，但年龄确实摆在那，身体各项机能会逐渐开始下滑。

“明天你的争冠对手维斯塔潘就在旁边，队友则在身后，能跟现场观众谈谈你的期望吗？”巴顿继续问道。

“很明显，冠军是我唯一一个目标，我会竭尽全力把奖杯带回车队工厂，今天冲刺赛长距离表现十分喜人，希望明天还能保持这种速度。”汉密尔顿笑着说道，他对于车队的长距离性能感到非常乐观。

不过汉密尔顿的乐观在正赛发车戛然而止，同样遇到麻烦的还有直接竞争对手维斯塔潘。

周日正赛依旧是多云的条件，天空中飘着云，但不会感到很冷，11月的奥斯丁最起码比拉斯维加斯暖和。

发车格聚集着许多演员和老板，他们好奇看着对他们来说特别新鲜的事物，埃隆也在其中，不过他并不像其他老板一样东走西顾，而是待在沙特阿美所在的位置，跟两位车手进行交谈。

“马林康，我已经了解今年很多比赛的情况，表现真的很好。”埃隆率先找到马林康，跟自己谈几句。

“谢谢，今年能到这种程度确实很不错，但我其实觉得还有可以提升的地方。”马林康笑着说道，面前可是他的大老板兼偶像之一。

“年轻人够谦虚的，我喜欢，赛季结束后我可能会给你一个惊喜。”埃隆回应道，一开口就是奖励。

“哦？该不会是我想要的那个吧？”马林康的好奇心上来了，有一件事是他一直想和杨晨怡做的，但一般情况下这种机会也轮不到他。

“到时候你就知道了，保证你喜欢，继续好好跑比赛。”埃隆拍了拍自己的肩膀说道。

“放心，我会的。”

埃隆并没有说这个奖励具体内容是什么，也没有具体要求，但马林康还是想在这场拿出表现给老板留下好印象。

而奥斯丁的第一圈或许是马林康职业生涯迄今为止最出色的一圈，甚至比当初拿到胜利还要好。

“所有赛车已经结束暖胎圈回到发车格，五盏红灯亮起熄灭，奥斯丁的正赛正式开始，前两位发车并不好，后面马林康和诺里斯左右开弓直接来到1-2。进入1号弯，马林康占据线路优势领跑比赛，后面则是诺里斯和勒克莱尔，汉密尔顿和维斯塔潘直接掉到4-5。”雅克说道。

“好像两位发车出去后顿了一下，没有完全把速度提起来，后面马林康和诺里斯自然不会放过这种机会，等会回放可以看看发生什么。”阿隆索分析道，这种问题他也不是没碰到过。

现场直播给到的回放镜头确实跟阿隆索猜测差不多，都是发车后稍微卡了零点几秒，但这点时间足以让他们提速时间更长导致位置往下掉，得亏1号弯距离并不远，加上走线让他们位置不会掉太多。

事实上，勒克莱尔是前5发车最好的，马林康和诺里斯的发车反应只能算正常，但他们就是抓住机会先占据位置再说。

一圈过后，马林康直接拉开超过1.2秒差距，他在最后一段开得特别狠，几乎是按照排位赛模式跑的，但也仅此而已，自己清楚这不是冲刺赛，可以疯狂压榨轮胎，也不是卢塞尔这种每一圈都要当排位赛一样跑。

这是马林康最舒服的时候，但队友汉密尔顿并非如此，车队一时半会也不知道该如何制定策略和指令，发车掉到第4后，一边要尝试过掉勒克莱尔，一边则要面对维斯塔潘进攻。

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