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第407章 内斗但是友好版（第1页）

第11圈，马林康和比尔曼差距已经来到1秒以内，比尔曼前面和特拉姆尼茨差距同样在1秒左右，马林康后面的拉塞尔则逐渐被拉开。

冲刺杯虽然只是被F1官方所承认，而不是FIA认证的赛事，但有史以来首个冲刺杯冠军，这个名号还是非常诱人，有奖金有奖杯，更为关键的是可以载入史册。

不过车队在此之前已经说过，两位车手如果要争夺冲刺杯冠军，必须得靠自身的表现而不是车队指令。

这点马林康非常清楚，之前几圈，他每一次都在进弯寻找合适的刹车点，有几次成功完成超车，更多还是处于试探阶段，一方面看对手的反应，另一方面则寻找更合适的超车方式。

这一圈马林康并没有选择动手，而是继续跟着比尔曼，观望合适的机会，队友也在追近前面的特拉姆尼茨。

“0.8秒，还剩下4圈。”安杰罗在无线电跟马林康汇报差距。

“我知道，奥利能再推进点吗？”马林康吐槽道。

“你不是更期望他慢一点。”安杰罗调侃道。

从圈速差距对比中看不出来，马林康在雨中的表现比队友要好许多，新加坡站已经证明只是个例，这场找回久违的雨中感觉，虽然距离最佳状态还有一大步要走。

第13圈，马林康已经逐渐迫近比尔曼，队友可能是受到之前失误的影响，节奏逐渐开始往下掉，上一圈被抛开超过1秒，虽然雨地是根本不可能开可变尾翼。

“马林康这场速度一直都可以的，但这下面对比尔曼，他的队友，真的能顺利完成超车吗？去年那些经历还历历在目。”德雷克斯纳闷道。

“拉提菲已经对外说过要让他们自行解决争冠问题，没有车队指令，完全靠两位车手对于局势的判断，但以去年车队臭名昭着的管理，很难想象他们能够友好解决。”阿隆索说道。

“倒不好说，奥利不是马克斯，他的好胜心是建立在团队利益之上的，车队肯定清楚如果这场带回4-5，也能追近几分，考虑到勒克莱尔和维斯塔潘现在的场上位置差距太大，哪怕前者获胜，也不见得能再拉开分差。”里卡多分析道。

来到7号弯，一个平常难以用来超车的位置，马林康和比尔曼差距已经来到剩下半秒左右，出弯的时候队友肉眼可见挣扎。

嗅到机会的马林康完全不管接下来几个弯如何，这是雨天，可以尝试不一样的东西，不用像干地一样束手束脚，直接把车抽到外线，而不是像平常一样跟着前车节奏进弯。

比尔曼完全没有想过，马林康直接在这里进行动手，他想试图用同样的方式和速度去过弯，但发现根本做不到，再给点油可能就朝着失控的方向而去。

内线的比尔曼只能眼睁睁看着外线的队友突然闪现到前面，完成这次非常卓越的超车，甚至还没到8号弯，一个4连顶弯道。

这个超车直接彻底征服马林康车迷，他们看到超车后打出冠军回归的话题，虽然这场马林康不可能冲击冠军，但这个超车有当年那份风范，而且是决定胜局的超越。

过掉比尔曼以后，马林康并没有用力去追击前面的特拉姆尼茨，没有必要，也无需使用不必要的推进，为了一个位置葬送到嘴边的冠军。

“勒克莱尔拿到这场冲刺赛胜利，斯莱特和特拉姆尼茨不出意外应该在2-3，但所有人都在看着后面的马林康，一个极其卓越的的超车把他推上冲刺杯冠军的位置，他来了，马林康拿到本赛季冲刺杯年度冠军。”德雷克斯激动的喊道。

“不得不说，学会苟真的很重要，很重要，只有他和奥利两个人能够在大部分冲刺赛保持稳定输出，没有冠军的人却成为最终的冠军。”里卡多说道。

“10场冲刺赛，10位不同的胜利得主，年度冠军却从来没赢过冲刺赛，这恰恰就是冲刺杯设立的魅力，不再是以前那种枯燥无味的感觉，本场两位沙特阿美车手贡献的冠军争夺十分精彩。”阿隆索评价道。

“确实，沙特阿美这场冲刺赛并没有任何车队指令并不奇怪，奇怪的是两位车手能够在缠斗中没有发生任何碰撞，冠军谁都会眼红，他们能做到这样真的不容易，拉提菲应该能松一口气了。”德雷克斯说道。

在马林康完成超车前的一瞬间，拉提菲悬着的心都快提到嗓子眼，他根本没想过会在这里完成动手，搞不好直接葬送好不容易拼过来的大好局面。

直到马林康车头彻底摆正，过掉比尔曼的那一刻，拉提菲悬着的心才放下来，终于可以把精力转移到庆祝上，而不用担心潜在的碰撞可能。

被超越以后，比尔曼很清楚他的速度不如队友，没有防住这下超车也就没必要继续和队友硬碰硬，最好的办法就是守住现在的位置，为车队年度冠军打下坚实的基础，而不是死拼冲刺杯。

最后比尔曼排在第5，就跟在马林康的后面完赛，领先拉塞尔还有2秒，进入积分区的还包括佩雷兹、劳森、加斯利、维斯塔潘、皮亚斯特里和诺里斯，这些车手都在早上排位赛进入第二节。

冲线后的马林康并没有展现出非常高兴的样子，反而在无线电非常淡定。

“感谢，感谢车队，这台车今天感觉很棒，这是一个不错的奖励，但我们还可以赢得更多。”马林康说道。

“你做得非常出色，大师级别的表现，现在先好好享受这个冠军，记得把车停在前3停车格而不是车检区。”安杰罗回应道。

维修区和工作台确实很高兴，但没有像拿到世界冠军一样狂欢，所有人都知道这并不是结束，只是其中一个过程而已，明天的正赛比现在更重要，直接决定他们会以何种姿态进入收官战。

从3号弯开始，马林康和队友进行一圈并排后，回到维修区，停在属于他的位置，离开赛车享受当下的闪光灯和胜利喜悦，再怎么说也是个冠军。

“做得真棒，你配得上冠军。”比尔曼下车后第一时间上前祝贺马林康。

“你也是，我知道你尽力了。”马林康笑着回应道。

两位车手的互动刚好被直播镜头完整的拍摄下来，他们确实有内斗，但无论是赛道上还是赛道外，都展现出友好的姿态，根本没有看到任何火药味。

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